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| Artikel | Beschreibung | Luxus-Typ | Exklusiver Typ | 
| Dimension | |||
| Länge x Breite x Höhe (mm) | 4595*1865*1680 | ||
| Radstand(mm) | 2715 | ||
| Motor | |||
| Fahrmodus | - | Frontantrieb | Frontantrieb | 
| Marke | - | DFLZM | DFLZM | 
| Motormodell | - | 4E15T | 4E15T | 
| Verschiebung | - | 1,493 | 1,493 | 
| Aufnahmeformular | - | Turbo-Ladeluftkühlung | Turbo-Ladeluftkühlung | 
| Nennleistung (kW) | - | 125 | 125 | 
| Nenndrehzahl (U/min) | - | 5500 | 5500 | 
| Maximales Drehmoment (Nm) | - | 280 | 280 | 
| Maximales Drehmoment (U/min) | - | 1500-3500 | 1500-3500 | 
| Tankvolumen (L) | - | 55 | 55 | 
| Motor | |||
| Motormodell | - | TZ220XYL | TZ220XYL | 
| Motortyp | - | Permanentmagnet-Synchronmaschine | Permanentmagnet-Synchronmaschine | 
| Kühlungsart | - | Ölkühlung | Ölkühlung | 
| Spitzenleistung (kW) | - | 130 | 130 | 
| Nennleistung (kW) | - | 55 | 55 | 
| Maximale Motordrehzahl (U/min) | - | 16000 | 16000 | 
| Maximales Drehmoment (Nm) | - | 300 | 300 | 
| Stromart | - | Hybrid | Hybrid | 
| Bremsenergierückgewinnungssystem | - | ● | ● | 
| Mehrstufiges Energierückgewinnungssystem | - | ● | ● | 
| Batterie | |||
| Material der Leistungsbatterie | - | Ternäre Polymer-Lithiumbatterie | Ternäre Polymer-Lithiumbatterie | 
| Kühlungsart | - | Flüssigkeitskühlung | Flüssigkeitskühlung | 
| Batterie-Nennspannung (V) | - | 349 | 349 | 
| Batteriekapazität (kWh) | - | 2.0 | 2.0 | 
 
  
  
  60 % rein elektrischer Betrieb.
60 % rein elektrischer Betrieb.
Normale Stadtstraßen mit nur 40 % Motoreingriff, wodurch die Lärmbelästigung durch den Motor reduziert wird (HONDA CRV HEV 55 % rein elektrischer Betrieb).
Verbessert und übertrifft die Konkurrenz in puncto Kraftstoffverbrauch.
 
                                       350-bar-Hochdruckzylinder-Direkteinspritzung
 
              
             