Markengeschichte

Dongfeng Liuzhou Automobile Co., Ltd., früher bekannt als „Liuzhou Agricultural Machinery Factory“ (auch Liunong genannt), wurde 1954 gegründet

Die Guangxi-Reformkommission hielt eine Produktionssitzung ab und schlug vor, dass Guangxi Automobile produzieren sollte. Liunong und die Liuzhou Machinery Factory bildeten gemeinsam ein Autoinspektionsteam, um innerhalb und außerhalb des Gebiets Inspektionen durchzuführen und Fahrzeugmodelle auszuwählen. Nach Analyse und Vergleich wurde beschlossen, den 2,5-Tonnen-Lkw CS130 versuchsweise zu produzieren. Am 2. April 1969 produzierte Liu Nong erfolgreich sein erstes Auto. Bis September wurde eine kleine Serie von 10 Autos als Hommage an den 20. Jahrestag des Nationalfeiertags produziert und markierte damit den Beginn der Geschichte der Automobilindustrie von Guangxi.

Mit Zustimmung der Vorgesetzten wurde die Automobilfabrik Liuzhou im Autonomen Gebiet Guangxi der Zhuang offiziell gegründet. Von 1969 bis 1980 produzierte Liuqi insgesamt 7089 Autos des Typs 130 der Marke Liujiang und 420 Autos des Typs 140 der Marke Guangxi. Liuqi stieg in die Riege der nationalen Automobilhersteller auf.

Liuqis jährliche Autoproduktion überstieg erstmals die 5.000-Marke

Gemäß den nationalen Anforderungen wurde die Automobilfabrik Liuzhou in eine Gesellschaft mit beschränkter Haftung mit einem Anteil von 75 % an der Dongfeng Automobile Company und einem Anteil von 25 % an der staatlichen Vermögensverwaltungsgesellschaft Liuzhou, der von der Autonomen Region Guangxi der Zhuang-Region beauftragten Investmentgesellschaft, umstrukturiert. Offiziell umbenannt in „Dongfeng Liuzhou Automobile Co., Ltd.“

Einführung des ersten inländischen MPV Fengxing Lingzhi, Geburt der Marke Fengxing

Die Einführung von Fengxing Jingyi läutete für Dongfeng Liuqi den Einstieg in den Haushaltsautomarkt ein, und Dongfeng Fengxing Lingzhi gewann die Meisterschaft im Kraftstoffsparwettbewerb und setzte damit einen neuen Maßstab für kraftstoffsparende Produkte in der MPV-Branche

Das erste Nutzfahrzeug mit kleinem Hubraum in China, der Lingzhi M3, und der erste städtische Roller-SUV in China, der Jingyi SUV, wurden auf den Markt gebracht

Im Januar 2015 wurde Liuqi beim ersten China Independent Brand Summit zu einer der „Top 100 Independent Brands in China“ ernannt, und Cheng Daoran, damals General Manager von Liuqi, wurde zu einer der „Top Ten Leading Figures“ im Independent-Bereich ernannt Marken

JDPower Laut dem China Automotive Sales Satisfaction Research Report 2016 und dem China Automotive Aftersales Service Satisfaction Research Report 2016 von D.Power Asia Pacific haben sowohl die Verkaufszufriedenheit als auch die Kundendienstzufriedenheit von Dongfeng Fengxing den ersten Platz unter den inländischen Marken eingenommen.

Liuqi wurde aufgrund seiner praktischen Erfahrung bei der Umsetzung innovativer Politikmanagementmodelle zur Verbesserung des Qualitätsmanagementniveaus der gesamten Wertschöpfungskette mit dem Titel „National Quality Benchmark 2018“ ausgezeichnet.