SUV
Mpv
Limousine
EV
Fabrik für Dongfeng M5 EV-Auto/Auto-EV mit 7/9 Sitzen, elektrischer EEC-Lastenwagenmotor/Elektroauto vom direkten Hersteller
Merkmale
- Große leistungsfähige Fabrik
- F&E-Fähigkeit
- Marketingfähigkeit im Ausland
- Weltweites Servicenetzwerk
Hauptparameter des Fahrzeugmodells
| CM5J | ||||||||
| Modellname | 2,0 l/6 MT Komfortmodell | 2,0 l/6 MT Luxuriöses Modell | 2,0 l/6 MT Standardmodell | 2,0 l/6 MT Elite-Typ | ||||
| Bemerkungen | 7 Sitze | 9 Sitzplätze | 7 Sitzplätze | 9 Sitzplätze | 7 Sitzplätze | 9 Sitzplätze | 7 Sitzplätze | 9 Sitzplätze |
| Modellcode: | CM5JQ20W64M17SS20 | CM5JQ20W64M19SS20 | CM5JQ20W64M17SH20 | CM5JQ20W64M19SH20 | CM5JQ20W64M07SB20 | CM5JQ20W64M09SB20 | CM5JQ20W64M07SY20 | CM5JQ20W64M09SY20 |
| Motormarke: | Dongfeng Liuzhou Motor | Dongfeng Liuzhou Motor | Dongfeng Liuzhou Motor | Dongfeng Liuzhou Motor | ||||
| Motortyp: | DFMB20AQA | DFMB20AQA | DFMB20AQA | DFMB20AQA | ||||
| Abgasnorm: | bNational 6b | bNational 6b | bNational 6b | bNational 6b | ||||
| Hubraum (L): | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | ||||
| Einnahmeform: | Natürliche Einnahme | Natürliche Einnahme | Natürliche Einnahme | Natürliche Einnahme | ||||
| Zylinderanordnung: | L | L | L | L | ||||
| Zylindervolumen (cc): | 1997 | 1997 | 1997 | 1997 | ||||
| Anzahl der Zylinder (Anzahl): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| Anzahl der Ventile pro Zylinder (Anzahl): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| Kompressionsverhältnis: | 12 | 12 | 12 | 12 | ||||
| Zylinderbohrung: | 85 | 85 | 85 | 85 | ||||
| Schlaganfall: | 88 | 88 | 88 | 88 | ||||
| Nennleistung (kW): | 98 | 98 | 98 | 98 | ||||
| Nennleistungsdrehzahl (U/min): | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | ||||
| Maximales Drehmoment (Nm): | 200 | 200 | 200 | 200 | ||||
| Maximale Geschwindigkeit (U/min): | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 | ||||
| Motorspezifische Technologien: | — | — | — | — | ||||
| Kraftstoffform: | Benzin | Benzin | Benzin | Benzin | ||||
| Kraftstoffetikett: | 92# und höher | 92# und höher | 92# und höher | 92# und höher3875 | ||||
| Ölversorgungsmodus: | MPI | MPI | MPI | MPI | ||||
| Material Zylinderkopf: | Aluminiumlegierung | Aluminiumlegierung | Aluminiumlegierung | Aluminiumlegierung | ||||
| Material Zylinderblock: | Aluminiumlegierung | Aluminiumlegierung | Aluminiumlegierung | Aluminiumlegierung | ||||
| Tankvolumen (L): | 55 | 55 | 55 | 55 | ||||
Designkonzept
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01
Luxuriöses Interieur
Der Innenraum des neuen Autos wurde umfassend aufgewertet, mit einem einfachen und praktischen Stil, und das Design mit Schwarz + Holzmaserung zeugt von Luxus.
Im zentralen Bedienbereich kommt ein 8-Zoll-Voll-LCD-Bildschirm zum Einsatz, die Gesamtauflösung und das UI-Design sind hervorragend. Das eingebaute Betriebssystem ist sehr einfach zu bedienen, verfügt über Funktionen wie Bluetooth und Navigation, die jeder gerne nutzt, und die Praktikabilität ist nicht schlecht.
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02
Komfortable Fahrumgebung
Der Sitz von Lingzhi PLUS ist sehr weich und man fühlt sich wie auf einem amerikanischen Sofa. Obwohl es sehr weich ist, ist auch der Halt des Sitzes gut. Die Taille und die Schultern werden gut gestützt und die Länge des Kissens ist angemessen, wodurch die Beine gut gestützt werden können.
03
Hohe Kostenleistung
Das neue Auto setzt die Eigenschaften von Lingzhi mit großem Platzangebot, flexiblen Sitzen und hohem Preis-Leistungs-Verhältnis fort. Besonders im Detail der Innenausstattung gibt es viele positive Verbesserungen. Als MPV, der für den Markt der mittleren bis oberen Preisklasse geeignet ist, eignet er sich voll und ganz für den geschäftlichen Empfang.
Einzelheiten
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Voller LCD-Bildschirm
Im zentralen Bedienbereich kommt ein 8-Zoll-Voll-LCD-Bildschirm zum Einsatz, die Gesamtauflösung und das UI-Design sind hervorragend.
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Der Sitz von Lingzhi
Der Sitz von Lingzhi PLUS ist sehr weich und man fühlt sich wie auf einem amerikanischen Sofa.
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flexible Sitze
Das neue Auto setzt die Eigenschaften von Lingzhi mit großem Platzangebot, flexiblen Sitzen und hohem Preis-Leistungs-Verhältnis fort.
Video
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X 
LINGZHI PLUS MPV 2.0L
Die Gesamtleistung des neuen Autos ist ausgezeichnet. Wenn Sie das Gaspedal in der Anfangsphase feinfühlig einstellen, erhalten Sie ein Gefühl großer Leistung, was für einen Motor mit kleinem Hubraum recht gut ist. Nach einem kräftigen Tritt aufs Gaspedal ist die Leistungsabgabe des Heckteils relativ linear.
