Wie wäre es mit der Aufprallschutzfähigkeit des Dongfeng Forthing U-Tour?

Wie schützt Dongfeng Forthing U-Tour die Sicherheit aller Mitarbeiter unter den harten Bedingungen eines doppelten Aufpralls? Diese Herausforderung gibt Ihnen die Antwort!

Die Forthing U-Tour ist die erste öffentliche Hochgeschwindigkeits-Wettbewerb mit beidseitigem Seitenaufprall und Auffahrunfall in China!
Simulieren Sie das tägliche Fahren.
Hochgeschwindigkeits-Seitenaufprall und Hochgeschwindigkeits-Auffahrunfall.
Übertreffen Sie herkömmliche Sicherheitsstandards.
(60 km/h Ultrahochgeschwindigkeits-Seitenaufprall + 65 km/h Ultrahochgeschwindigkeits-Auffahrunfall)

60 km/h Seitenaufpralltest + 65 km/h Auffahrunfalltest.
Zum ersten Mal in China
Der Hochgeschwindigkeits-Auffahrunfall wird dem Hochgeschwindigkeits-Seitenaufprall überlagert.
Die Kollisionsgeschwindigkeit des Wagens wird um 20 % und die gesamte kinetische Energie um 44 % erhöht. Halten Sie beim Bewegen in beide Richtungen den vertikalen Aufprallwinkel von 90 Grad ein. Kann die Seitenstruktur der Karosserie des Forthing U-Tour den Test bestehen?

Die ABCD-Säule weist keine offensichtliche Verformung auf und der Grad der Türverformung ist gering.
Die Dachkonstruktion weist keine Verformungen oder Brüche auf.
Sorgen Sie effektiv für den Wohnraum der Insassen im Auto.

Darüber hinaus kam es nach der Kollision zu
Das Steuergerät kann eine Anweisung zum Entriegeln der Tür erteilen.
Die Tür auf der Nichtkollisionsseite kann normal geöffnet werden, wodurch die Fluchtsicherheit der Fahrzeuginsassen wirksam gewährleistet wird.

Schlüsselwörter1: Einführung von Fahrzeugen

Mit der EMA-Hypercube-Architektur
Die Kollisionskraft wird über die oberen, mittleren und unteren Strukturpfade des Skelettträgers verteilt.
Gewährleisten Sie die Sicherheitsleistung des gesamten Fahrzeugs.

Schlüsselwörter 2: Entwurf einer energieabsorbierenden Struktur.

Im Moment der Kollision verformt sich die energieabsorbierende Struktur am Heck des Fahrzeugs, indem sie zusammenbricht.
Absorbieren Sie die Kollisionsenergie vollständig und mildern Sie die durch die Kollision erzeugte Aufprallkraft.
Die D-Säule weist keine offensichtliche Verformung oder Biegung auf, was die Sicherheit der Insassen im Auto gewährleistet. Die seitliche Reifennabe ist vollständig, es gibt keine Öllecks am Boden und das Kraftstoffsystem und die Karosseriestruktur des Fahrgestells sind alle in gutem Zustand.

Schlüsselwörter 3: Anwendung von hochfestem warmumgeformtem Stahl

Die Schwelle besteht aus hochfestem Stahl und die Zugfestigkeit der Teile erreicht 1180 MPa.
In den überlappenden Kernbereichen der Seitenbarrieren müssen thermoformbare Materialien angebracht werden, und die Festigkeit der Karosseriematerialien muss so angepasst sein, dass sie Kollisionsenergie absorbieren. Säule B ist mit einer thermogeformten Patchplatte und einer internen Trennplatte ausgestattet, die den Verformungswiderstand von Säule B verbessern und ihre Stabilität kontrollieren kann.

Schlüsselwörter 4: Der Seitenvorhang des Airbags im Innenraum des Autos wird präzise explodiert.

Seitlicher Luftschleier, der die dritte Reihe abdeckt + Seitenairbag in der vorderen mittleren Reihe.
Die Reaktionszeit der Vorhangauslösung liegt innerhalb von 6,4 ms.
Das druckhaltende Leistungsdesign des Luftschleiers im Innenraum des Fahrzeugs schützt den Kopf des Insassen vollständig vor Verletzungen.

Schlüsselwörter 5: Passende Sicherheitsgurt-Rückhaltesysteme

Vorstraffende und kraftbegrenzende Sicherheitsgurte in der vorderen und mittleren Reihe.
Beseitigen Sie den Durchhang des Sicherheitsgurts und halten Sie Passagiere effektiv zurück.

Jeden Atemzug der Crew zu bewachen, ist die ewige Mission von Dongfeng Forthing.
Diese Wächter-Herausforderung,
Forthing U-Tour hat die Aufgabe „übererfüllt“.
Bleiben Sie im Experiment verletzt und bleiben Sie bei jeder Fahrt entspannt. Dongfeng Forthing sorgt für eine sorgenfreie Reise.

Web: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel: 0772-3281270
Telefon: 18577631613
Adresse: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China