Die Peak -Saison -Lebensläufe des Automarktes, haben neue Energiefahrzeuge fast 30%ausgemacht?

Erst im vergangenen September hielt Chinas Automarkt weiterhin eine schnelle Wachstumsdynamik.

Die China Association of Automobile Manufacturers (genannt auf: CAAM) hat kürzlich Daten veröffentlicht, dass im September die Autoproduktion und der Umsatz Chinas 2,672 Mio. und 2,61 Millionen Einheiten von 11,5% bzw. 9,5% bzw. 28,1% bzw. 25,7% betrugen.

Für die Gesamtleistung des Automarktes in den ersten drei Quartalen dieses Jahres sagte der stellvertretende Generalsekretär von CCA, Generalsekretär Chen Shihua: „Im dritten Quartal, mit der Veröffentlichung der steuerlichen Richtlinien im Zusammenhang mit steuerlichen Kauf sowie der intensiven Einführung der intensiven Einführung der Gebührenpolitik der lokalen Regierung, der Autoproduktion und dem Umsatz in einem einzigen Monat des Verhaltens.

Personenwagen: Der unabhängige Marktanteil erreichte in diesem Jahr erst 50%, und der Passagiermarkt insgesamt, um eine hohe Wachstumsrate aufrechtzuerhalten. Die Daten zeigen, dass die Pkw-Produktion und der Umsatz im September 2,409 Millionen Einheiten und 2,332 Millionen Einheiten betrugen, was einem Anstieg von 35,8% und 32,7% gegenüber dem Vorjahr von 11,7% und 9,7% betrug. In Januar bis September betrugen die Pkw -Produktion und der Umsatz 17,206 Millionen Einheiten und 16,986 Millionen Einheiten, was einem Anstieg von 17,2% und 14,2% entspricht.

Von Januar bis September erreichte der kumulative Umsatz von Personen mit unabhängigen Marken 8,163 Millionen Einheiten mit einem Marktanteil von 26,6% mit einem Marktanteil von 48,1%. Von Januar bis September betrug der Gesamtumsatz autonomer Personen mit 8,163 Mio. Einheiten, ein Anstieg von 26,6% gegenüber dem Vorjahr, mit einem Marktanteil von 48,1% und einem Anstieg des Aktiens um 4,7% gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Es war einmal der Marktanteil unabhängiger Automarken aufgrund von Faktoren wie dem Gesamtmarkt, der ein negatives Wachstum und einen erhöhten Strukturkonsumenten -Quetschen eingeht. Die Daten zeigen, dass die unabhängigen Pkw -Marken ab Oktober 2019 seit 16 aufeinanderfolgenden Monaten ein negatives Wachstum haben und der Anteil unabhängiger Marken in den Jahren 2019 und 2020 weniger als 40%beträgt. Erst im Jahr 2021 steigt der Marktanteil autonomer Marken -Pkw -Autos allmählich auf 44%. Dies weist weiter darauf hin, dass unabhängige Marken im Hinblick auf den Marktanteil dominiert haben.

Chen Shihua spricht über die Gründe für das schnelle Wachstum autonomer Pkw -Autos und ist der Ansicht, dass dies untrennbar mit der guten Leistung autonomer Marken im Bereich neuer Energiefahrzeuge verbunden ist.

Neue Energie: Der monatliche Umsatz hat derzeit erstmals 700.000 Einheiten übersteigt. Der neue Wachstumsrate der neuen Energiefahrzeuge in China ist weiterhin höher als der allgemeine Markt. Unter ihnen erreichte im September die Produktion und den Umsatz mit der neuen Energiefahrzeugfahrzeugproduktion und einem neuen Rekordhoch. Die Daten zeigen, dass die neue Produktion und der Umsatz Chinas im September 755.000 Einheiten und 708.000 Einheiten, ein Anstieg von 1,1 -fach bzw. 93,9%, mit einem Marktanteil von 27,1% betrugen. Von Januar bis September betrugen Chinas neue Energiefahrzeugproduktion und -verkäufe 4,717 Millionen Einheiten und 4,567 Millionen Einheiten, ein Anstieg von 1,2 -fach bzw. 1,1 -fachen mit einem Marktanteil von 23,5%. Der Umsatzanstieg neuer Energiefahrzeuge spiegelt sich auch direkt in der Umsatzleistung von Unternehmen wider, verglichen mit dem gleichen Zeitraum des Vorjahres zeigt die überwiegende Mehrheit der Unternehmen unterschiedliche Wachstumsgrade.

Der Grund für das derzeit hohe Wachstum neuer Energiefahrzeuge, traditionelle Autounternehmen starten weiterhin neue Modelle, um die Produktmatrix zu bereichern und den Verbrauchern mehr Auswahlmöglichkeiten zu bieten. Dies ist eine wichtige Garantie für das Wachstum neuer Energiefahrzeuge. Gleichzeitig, September, durch die Richtlinien- oder bevorzugten Werbeaktivitäten, verbunden mit der Mainstream -Autoproduktion, stieg weiter an, so dass der neue Markt für Energiefahrzeuge eine rote Situation ist.

Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd, als eines der nationalen Großunternehmen, ist eine von Liuzhou Industrial Holdings Corporation und Dongfeng Auto Corporation gebaute Auto -Limited -Gesellschaft. Es umfasst eine Fläche von 2,13 Millionen Quadratmeter und hat die Netong -Marketing -Marketing -Marke -Marketing -Marke -Network -Marken -Marken -Marken -Marken -Marken -Marken -Marken -Marken -Marken -Marken -Marken -Marken mit fast 5.000 Mitarbeitern. Das ganze Land und die Produkte wurden in viele Länder in Südostasien, im Nahen Osten, in Südamerika und in Afrika exportiert.

Im Verlauf von 60 Jahren des Fahrzeugproduzierens und der Menschen, die sich an den Enterprise-Geist der „Selbstverstärkung, die Erzeugung von Exzellenz und Innovation erzeugen, ein Herz und einen Geist, der für die Nation und die Menschen“ und die Menschen dienen, haben unsere Kollegen von Generation zu Generation hart gearbeitet und viel „Nummer eins“ in der Geschichte der chinesischen Automobilindustrie durch Dilgence und Sweat, die in China entwickelt wurden, haben sich zum ersten Mal mit dem mittelgroßen Lkw. 1991 stieg der erste Flat -Head -Diesel -LKW in China aus. Im Jahr 2001 wurde der erste inländische MPV „forthing Lingzhi“ produziert, der den Status des Unternehmens als „MPV Manufacturing Expert“ feststellte. Im Jahr 2015 wurde das erste inländische High-End-Nutzfahrzeug „Chenglong H7“ freigelassen, um die Lücke auf dem High-End-Nutzfahrzeugmarkt von der selbstbesitzenden Marke zu schließen. hat eine jährliche Produktionskapazität von 200.000 Nutzfahrzeugen und 400.000 Passagierfahrzeugen geschaffen. In den Wahrscheinlichkeit unserer Entwicklung in Übersee sind wir unsere potenziellen Partner aus aller Welt herzlich begrüßen, um uns zu besuchen, wir hoffen, eine langfristige gegenseitige Zusammenarbeit zu erreichen und gemeinsam eine glänzende Zukunft zu schaffen.

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