Die Hochsaison auf dem Automobilmarkt geht weiter – machten Fahrzeuge mit alternativen Antrieben fast 30 % aus?

Noch im vergangenen September setzte sich das rasante Wachstum des chinesischen Automobilmarktes fort.

Der chinesische Automobilherstellerverband CAAM veröffentlichte kürzlich Daten, die zeigen, dass die chinesische Automobilproduktion und der Absatz im September 2,672 Millionen bzw. 2,61 Millionen Einheiten betrugen, was einem Anstieg von 11,5 % bzw. 9,5 % und 28,1 % bzw. 25,7 % entspricht.

Zur Gesamtentwicklung des Automobilmarktes in den ersten drei Quartalen dieses Jahres sagte der stellvertretende Generalsekretär der CCA, Chen Shihua: „Im dritten Quartal, mit der Veröffentlichung der kaufsteuerbezogenen Richtlinien sowie der intensiven Einführung der Fördergeldpolitik der lokalen Regierungen, verzeichneten die Automobilproduktion und der Absatz in einem einzigen Monat ein rasantes Wachstum, der allgemeine Trend lautet: ‚Die Nebensaison ist nicht vorbei, die Hochsaison kehrt zurück‘.“

Pkw: Der Marktanteil unabhängiger Marken erreichte in diesem Jahr erstmals 50 %. Der Pkw-Markt insgesamt verzeichnete weiterhin ein hohes Wachstum, wobei die Pkw unabhängiger Marken besser abschnitten als der Gesamtmarkt. Die Daten zeigen, dass die Produktion und der Absatz von Pkw im September 2,409 Millionen bzw. 2,332 Millionen Einheiten betrugen, ein Anstieg von 35,8 % bzw. 32,7 % gegenüber dem Vorjahr und von 11,7 % bzw. 9,7 %. Von Januar bis September lagen Produktion und Absatz bei 17,206 Millionen bzw. 16,986 Millionen Einheiten, ein Plus von 17,2 % bzw. 14,2 %.

Von Januar bis September erreichten die kumulierten Verkäufe von Pkw unabhängiger Marken 8,163 Millionen Einheiten, ein Plus von 26,6 % gegenüber dem Vorjahr, was einem Marktanteil von 48,1 % entspricht. Im gleichen Zeitraum stieg der Marktanteil unabhängiger Marken um 4,7 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Zuvor war der Marktanteil unabhängiger Marken aufgrund von Faktoren wie dem allgemeinen Marktrückgang und der zunehmenden Nachfrage nach Konsumgütern gesunken. Daten zeigen, dass der Absatz unabhängiger Pkw-Marken seit Oktober 2019 16 Monate in Folge rückläufig war und ihr Marktanteil 2019 und 2020 unter 40 % lag. Erst 2021 stieg der Marktanteil wieder auf 44 %. Dies unterstreicht die Dominanz unabhängiger Marken im Hinblick auf den Marktanteil.

Als Chen Shihua über die Gründe für das rasante Wachstum autonomer Pkw-Marken spricht, meint er, dass dies untrennbar mit der guten Performance autonomer Marken im Bereich der Fahrzeuge mit alternativen Antrieben verbunden sei.

Neue Energien: Der monatliche Absatz von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben überstieg erstmals 700.000 Einheiten. Chinas Marktwachstum liegt weiterhin über dem des Gesamtmarktes. Im September erreichten Produktion und Absatz von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben einen neuen Höchststand. Die Daten zeigen, dass Chinas Produktion und Absatz im September bei 755.000 bzw. 708.000 Einheiten lagen, ein Anstieg um das 1,1-Fache bzw. 93,9 %. Der Marktanteil betrug 27,1 %. Von Januar bis September stiegen Produktion und Absatz auf 4,717 Millionen bzw. 4,567 Millionen Einheiten, ein Plus um das 1,2-Fache bzw. 1,1-Fache, mit einem Marktanteil von 23,5 %. Der Absatzanstieg bei Fahrzeugen mit alternativen Antrieben spiegelt sich auch direkt in der Umsatzentwicklung der Unternehmen wider. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum verzeichneten die meisten Unternehmen ein Wachstum in unterschiedlichem Ausmaß.

Der Grund für das derzeit starke Wachstum von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben liegt darin, dass traditionelle Automobilhersteller kontinuierlich neue Modelle auf den Markt bringen, um ihr Produktportfolio zu erweitern und den Verbrauchern mehr Auswahl zu bieten. Dies ist eine wichtige Voraussetzung für das Wachstum dieses Marktes. Gleichzeitig haben Förderprogramme und Rabattaktionen im September, gepaart mit der anhaltenden Produktionssteigerung bei herkömmlichen Fahrzeugen, zu einer äußerst dynamischen Entwicklung des Marktes für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben geführt.

Die Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd. ist eines der landesweit größten Unternehmen und eine Automobilgesellschaft mit beschränkter Haftung, die von der Liuzhou Industrial Holdings Corporation und der Dongfeng Auto Corporation gegründet wurde. Sie erstreckt sich über eine Fläche von 2,13 Millionen Quadratmetern und hat die Nutzfahrzeugmarke „Dongfeng Chenglong“ und die Pkw-Marke „Dongfeng Forthing“ entwickelt. Das Unternehmen beschäftigt derzeit fast 5.000 Mitarbeiter, verfügt über ein landesweites Vertriebs- und Servicenetz und exportiert seine Produkte in zahlreiche Länder Südostasiens, des Nahen Ostens, Südamerikas und Afrikas.

Im Laufe von 60 Jahren Fahrzeugproduktion und Mitarbeiterausbildung, getreu dem Unternehmensgeist „Selbststärkung, Exzellenz und Innovation, Einigkeit und Zusammenhalt, Dienst an Nation und Volk“, haben unsere Mitarbeiter über Generationen hinweg hart gearbeitet und durch Fleiß und Schweiß viele Meilensteine ​​in der Geschichte der chinesischen Automobilindustrie erreicht: 1981 wurde der erste mittelgroße Diesel-Lkw in China entwickelt und produziert; 1991 lief der erste Diesel-Lkw mit Flachkopfmotor in China vom Band; 2001 wurde der erste inländische MPV der Eigenmarke „Forthing Lingzhi“ produziert, der den Status des Unternehmens als „MPV-Herstellungsexperte“ begründete; Im Jahr 2015 wurde mit dem „Chenglong H7“ das erste inländische Premium-Nutzfahrzeug einer Eigenmarke eingeführt, um die Marktlücke in diesem Segment zu schließen. Mit dem Bau des neuen Produktionsstandorts für Pkw verfügt Dongfeng Liuzhou Motor CO., LTD. über eine jährliche Produktionskapazität von 200.000 Nutzfahrzeugen und 400.000 Pkw. Angesichts der vielversprechenden Entwicklung unserer internationalen Märkte laden wir potenzielle Partner aus aller Welt herzlich zu einem Besuch ein. Wir freuen uns auf eine langfristige, partnerschaftliche Zusammenarbeit und eine erfolgreiche gemeinsame Zukunft.

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