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Limousine
EV
F & E -Fähigkeit
In der Lage sein, Plattformen und Systeme auf Fahrzeugebene sowie Fahrzeugtests zu entwickeln und zu entwickeln; IPD Product Integrated Development Process System hat während des gesamten F & E -Prozesses ein synchrones Design, die Entwicklung und Überprüfung erreicht, um die Qualität des F & E -Zyklus zu gewährleisten.
Wir halten uns stets an das Entwicklungsmodell der "kundenorientierten, nachfragebedingten Produktentwicklung", wobei F & E-Institute als Carrier of Research and Development Innovation und sich auf technologische Marken konzentrieren, um unser Geschäftslayout zu erweitern. Derzeit können wir Fahrzeugebene und Systeme entwerfen und entwickeln, das Design und die Entwicklung von Fahrzeugleistung integrieren, wissenschaftliche und technologische Innovationen inkubieren und die Fahrzeugleistung überprüfen. Wir haben das IPD -Produktintegrationsentwicklungsprozesssystem eingeführt, um das Synchrondesign, die Entwicklung und Überprüfung während des gesamten Produktentwicklungsprozesses zu erreichen und die Qualität der Forschung und Entwicklung effektiv sicherzustellen und den Forschungs- und Entwicklungszyklus zu verkürzen.
F & E- und Designkapazitäten
Fahrzeugdesign und -entwicklung:Erstellen Sie eine leistungsbasierte integrierte Entwicklungssystem- und Produktplattformarchitektur, verwenden Sie im Inland und international erweiterte digitale Design-Tools und V-förmige Entwicklungsprozesse, erreichen Sie synchrones Design, Entwicklung und Verifizierung während des gesamten Produktentwicklungsprozesses, sicherstellen Sie die Forschungs- und Entwicklungsqualität effektiv und verkürzen den Forschungs- und Entwicklungszyklus.
Fähigkeit zur Simulationsanalyse:Besitzen Sie Simulationsentwicklungsfähigkeiten in acht Dimensionen: Struktursteifigkeit und Stärke, Kollisionssicherheit, NVH, CFD und thermisches Management, Müdigkeitsdauer und Multi -Body -Dynamik. Erstellen Sie virtuelle Design- und Überprüfungsfunktionen mit hoher Leistung, Kosten, Gewichtsbilanz sowie Simulation sowie experimenteller Benchmarkinggenauigkeit
NVH -Analyse
Kollisionssicherheitsanalyse
Multidisziplinäre objektive Optimierung
Testfähigkeit
Das Forschungs- und Entwicklungszentrum und das Testzentrum befinden sich in der Liudong Nutzfahrzeugbasis mit einer Baufläche von 37000 Quadratmetern und einer Investition in der ersten Phase von 120 Millionen Yuan. Es hat mehrere groß angelegte umfassende Labors gebaut, darunter Fahrzeugemissionen, langlebige Trommel, NVH-Halbgradkammer, Komponententests, elektronische und elektrische Komponenten EMC, neue Energie usw. Das Testprogramm wurde auf 4850 Elemente erweitert, und die Abdeckungsrate der Fahrzeugprüfkapazität wurde auf 86,75%erhöht. Ein relativ vollständiges Fahrzeugdesign, Fahrzeugtests, Chassis, wurden Körper- und Komponententestfunktionen gebildet.
Fahrzeugumweltemissionstestlabor
Fahrzeugstraßensimulationslabor
Fahrzeugstraßenemissionstestraum
Fertigungsfähigkeit
Das Forschungs- und Entwicklungszentrum und das Testzentrum befinden sich in der Liudong Nutzfahrzeugbasis mit einer Baufläche von 37000 Quadratmetern und einer Investition in der ersten Phase von 120 Millionen Yuan. Es hat mehrere groß angelegte umfassende Labors gebaut, darunter Fahrzeugemissionen, langlebige Trommel, NVH-Halbgradkammer, Komponententests, elektronische und elektrische Komponenten EMC, neue Energie usw. Das Testprogramm wurde auf 4850 Elemente erweitert, und die Abdeckungsrate der Fahrzeugprüfkapazität wurde auf 86,75%erhöht. Ein relativ vollständiges Fahrzeugdesign, Fahrzeugtests, Chassis, wurden Körper- und Komponententestfunktionen gebildet.
Stempeln
Der Stamping Workshop verfügt über eine vollautomatische Abdeck- und Blanking -Linie sowie zwei vollautomatische Stempelproduktionslinien mit einer Gesamttonnage von 5600T und 5400T. Es erzeugt Außenpaneele wie Seitenpaneele, Oberbezüge, Kotflügel und Maschinenabdeckungen mit einer Produktionskapazität von 400000 Einheiten pro Satz.
Schweißprozess
Die gesamte Linie verwendet fortschrittliche Technologien wie automatisierter Transport, flexible NC -Positionierung, Laserschweißen, automatische Kleber+Sehbehandlung, automatisches Schweißen des Roboters, Online -Messung usw. mit einer Roboter -Verwendungsrate von bis zu 89%und der Erreichung einer flexiblen Kollinearität mehrerer Fahrzeugmodelle.
Malvorgang
Vervollständigen Sie den im Inland pionierierten einmaligen Dual-Color-Fahrzeugprozess für die Übergabe von Linien;
Einführung der kathodischen Elektrophorese -Technologie zur Verbesserung der Korrosionsbeständigkeit der Fahrzeugkörper mit 100% Roboter automatisch.
FA -Prozess
Rahmen, Körper, Motor und andere Hauptbaugruppen nehmen ein automatisches Fördersystem der Luftquerzeile an. AGV Intelligent Car Delivery wird online eingeführt, und das Anderson -System wird zur Verbesserung der Qualität und der Effizienz verwendet.
Gleichzeitig die Verwendung von Informationstechnologien, die auf Systemen wie ERP, MES, CP usw. basieren, um Geschäftsprozesse zu rekonstruieren, Prozesstransparenz und Visualisierung zu erreichen und die Produktionseffizienz erheblich zu verbessern
Modellierungsfähigkeit
Seien Sie in der Lage, das gesamte Prozessdesign und die Entwicklung von 4 A-Level-Projektmodellierung durchzuführen.
Abdeckung einer Fläche von 4000 Quadratmetern
Erbaut mit VR-Überprüfungsraum, Bürobereich, Modellverarbeitungsraum, Koordinatenmessraum, Überprüfungsraum im Freien usw. kann das vollständige Prozessdesign und die Entwicklung von Pro-Level-Projektentwürfen durchführen
