Forthing U-Tour｜ | Der erste MPV, der die strengsten neuen Vorschriften in der Geschichte der Ausgabe 2021 bewältigt

Forthing U-Tourfordert die Ausgabe 2021 der C-NCAP-Vorschriften in allen Richtungen heraus

Gewann die erste MPV-Fünf-Sterne-Bewertung

Der C-NCAP-Crashtest wurde von der China Automotive Technology and Research Center Co., Ltd. (kurz: China Automotive Research Institute) entwickelt und ist vor allem für seinen C-NCAP-Crashtest bekannt. C-NCAP ist die erste professionelle unabhängige Prüforganisation in China. Der Testinhalt umfasst im Wesentlichen drei Module:Insassenschutz, Fußgängerschutz und aktive Sicherheit, um die aktive und passive Sicherheitsleistung eines neuen Autos umfassend zu bewertenAls maßgebliche nationale Automobilbewertungsstelle wird C-NCAP den Sicherheits-Crashtest-Standard regelmäßig aktualisieren. Die aktuellste Version ist die Version 2021 der C-NCAP-Vorschriften.Dies ist die strengste Version des C-NCAP-Crashtests aller Zeiten.

Im Vergleich zur alten Version weist die Version 2021 des C-NCAP-Codes die folgenden Merkmale auf:Es ist näher an der realen Szene, die Bewertung der Insassenverletzungen ist realistischer, die Sicherheit der Mitglieder der hinteren Reihe ist wichtiger, die Sicherheit von Kindern ist wichtiger, die Sicherheit von Fußgängern ist wichtiger, die Anforderungen an die aktive Sicherheit sind höher und es werden mehr Szenen abgedecktDaher kann man sagen, dass die Ausgabe 2021 der C-NCAP-Verordnung eine schwierige Bewertung der S-Stufe für die Sicherheit von MPV-Fahrzeugen darstellt.

Dongfeng Forthing, das erste 7-Sitzer-Familienauto,Forthing U-Tour-Auto, stellt sich der härtesten Version des C-NCAP-Crashtests aller Zeiten. Angesichts der strengeren und detaillierteren Bewertungsstandards im Reglement als zuvor gewann Forthing U-Tour Car die erste Fünf-Sterne-Bewertung vonGroßraumlimousineda die Vorschriften mit einer umfassenden Bewertung von83,3 %Aufgrund seiner hervorragenden Gesamtstärke und seiner beispiellosen Leistung wird ein neuer Rekord in der Branche aufgestellt, sodass die Sicherheitsleistung von MPV-Modellen ein höheres Niveau erreichen kann. Das Sicherheitsniveau von MPVs von Joint Ventures und unabhängigen Marken wird angeführt und ein neues Branchenmodell für die Sicherheit von MPVs für den privaten Gebrauch geschaffen.

Drei bahnbrechende Durchbrüche

Wertvolle Referenzerfahrung für MPV-Nachzügler bereitstellen

Das Forthing U-Tour Car schneidet in der C-NCAP-Ausgabe 2021 gut ab. In den beiden neuen Bewertungspunkten zum Schutz von Kinderinsassen erhielt es jeweils Bestnoten. Auch bei der Bewertung des Beinschutzes in Fußgängerschutzprojekten konnte das Forthing U-Tour Car die bisherigen Einschränkungen erfolgreich überwinden und erhielt die volle Punktzahl.

Forthing U-Tour Car erhielt in vielen Projekten des aktiven Sicherheitsmoduls die volle Punktzahl, was nicht nur die Wirksamkeit vieler intelligenter Sicherheitshilfen von Forthing U-Tour Car bestätigte, sondern auch das fortschrittliche Niveau der Sicherheitsbeleuchtungskonfiguration bewies und die Obergrenze der aktiven Sicherheitskonfiguration von MPV-Modellen setzte.

Die Bewertungsquote des Insassenschutzmoduls beträgt 86,51 %

Setzen Sie einen neuen Sicherheitsmaßstab für den Schutz der Kindermitglieder

Das Insassenschutzmodul wird hauptsächlich anhand von drei Hauptkriterien bewertet:Kollisionen, Peitschentest und KindersitzDer Unterschied zwischen der Version 2021 des C-NCAP-Codes und der alten Version besteht darin, dass bei einer Frontalkollision mit versetztem Mittelbereich anstelle einer ODB-Barriere eine MPDB-Barriere verwendet wird. Außerdem gibt es eine neue dynamische und statische Bewertung des Insassenschutzes für Kinder im Alter von 3 bis 10 Jahren in der zweiten Reihe. Außerdem wurden die Funktion zur Druckhaltung des Luftvorhangs, E-Call und die Überwachungsfunktion, ob die hinteren SBR-Fahrten stattfinden, hinzugefügt.

Das Forthing U-Tour Car überzeugte bei drei Hauptkollisionen – Frontalkollision, versetzte Frontalkollision und Seitenkollision – durch seine hervorragende Karosseriemechanik, sein Design zur Absorption von Kollapsenergie und seine Airbag-Konfiguration. Die Gesamtergebnisse entsprachen den Erwartungen. Besonders bemerkenswert war, dass die 10-jährigen Kinder (Q10) in der mittleren Reihe des Forthing U-Tour Car bei einer Frontalkollision von 50 km/h (MPDB) folgende Werte erreichten:18.588 Punkte(von 24 Punkten); Unter den Arbeitsbedingungen eines Frontalaufpralls auf eine starre Wand (FRB) mit 50 km/h beträgt die dynamische Punktzahl von 3-jährigen Kindern (Q3) im Kindersitz in der mittleren Reihe des Forthing U-Tour Car21.468(von 524), und der Brustwert ist4.163(von 5). Die Leistung des Forthing U-Tour Car hat einen neuen Rekord aufgestellt. Darüber hinaus hat das Forthing U-Tour Car auch beim Peitschentest, der statischen Bewertung des Kindersitzes und anderen Bonuspunkten sehr gute Ergebnisse erzielt.

Dies bestätigt die überlegene Leistung des Forthing U-Tour Car in Bezug auf passive Sicherheit. Die Karosserie basiert aufEMA-Superkubikstruktur, mit66,3 %der KarosserieStahl ist hochfester Stahl über 200 MPa, 8 Airbagsüber das Joint Venture hinaus und Vorverschraubungenkraftbegrenzende Sicherheitsgurtein der vorderen und mittleren Sitzreihe. Die mittlere Reihe mit Einzelsitzen und Kindersitzen ist gut konzipiert und aufeinander abgestimmt, und all diese Einstellungen gewährleisten die Sicherheit der Insassen.

Das Fußgängerschutzmodul erreichte 67,32 %

Beinschutz stellt neuen Rekord für MPV-Modelle auf

Das Fußgängerschutzmodul wird hauptsächlich im Hinblick auf Kopf- und Beinschutz bewertet. In der neuen Version der Vorschriften wird beim Kopftyptest der Kopfkollisionsbereich von WAD2100-2300 hinzugefügt, und beim Beintyptest wird der aPLI-Beintyp verwendet, der die biomechanischen Eigenschaften der menschlichen unteren Gliedmaßen besser widerspiegeln kann.

Zum ersten Mal brach Forthing U-Tour Car den „Fluch“, dass MPV-Modelle bei der Fußgängerschutzbewertung Punkte verlieren müssen, undbekam die volle Punktzahlim Beintest des Fußgängerschutzes, was auch ein bahnbrechender Erfolg für die Verbesserung des Fußgängerschutzes von MPV-Modellen ist.

Diese Leistung ist darauf zurückzuführen, dass der Designer bereits bei der ursprünglichen Konstruktion die Bedeutung des Fußgängerschutzes berücksichtigt hat. Daher wurde das Design des Frontprofils optimiert,und der spezielle Wadenschutzbalken und der Stoßfängerpufferschaum werden hinzugefügt, um die Schäden durch Fahrzeuge an Fußgängern zu minimieren.

Die Punktzahl des aktiven Moduls beträgt 85,24 %

Intelligente Assistenz erreicht ein neues Höchstniveau in der Branche.

Das aktive Modul wird anhand der intelligenten Zusatzkonfiguration des Fahrzeugs bewertet. Die neue Version des Codes erweitert die ursprünglichen Funktionsbewertungsszenarien um die Bewertung von AEB-Zweirädern, LKA, LDW, BSD und SAS sowie die Sicherheitsbewertung von Scheinwerfern, einschließlich Beleuchtungsstärke, Blendung durch Abblend- und Fernlicht sowie Tests fortschrittlicher Beleuchtungstechnologie.

Dank der 12 Sicherheitskonfigurationen des intelligenten Fahrassistenzsystems L2+ erhielt das elektronische Stabilitätskontrollsystem ESCvolle Punktzahlim aktiven Sicherheitsaudit des Forthing U-Tour Car; Es bekam33.218 Punkte(von 38 Punkten) auf das automatische Notbremssystem AEB des Bewertungselements; Unter den optionalen Prüfelementen erhalten die Elemente wie Spurverlassen LDW, Fahrzeugidentifikation BSD C2C und BSD C2TW allevolle Punktzahl; Darüber hinaus ist das Testergebnis im Hinblick auf die Lichtleistung, da das Forthing U-Tour Car mit Funktionen wie der automatischen Abblendlichtschaltung und der automatischen Fernlichtsteuerung ausgestattet ist, ebenfallsvolle Punktzahl.

In puncto aktive Sicherheit ist das Forthing U-Tour Car nicht nur ausgestattet mitIntelligentes Assistenzfahrsystem auf L2+-Niveau, sondern auch mitTipps zum Fahren bei Müdigkeit, 360-Grad-Panoramabilder, transparentes Fahrgestell, automatische Scheinwerfer, Lenkassistenten und andere Sicherheitsgarantien für verschiedene SzenenDarüber hinaus ist es auch ausgestattet miteinzigartige Vitalparameter-Überwachungsfunktion auf gleicher Ebene, um die Lebenssicherheit von Kindern und Haustieren in Echtzeit zu gewährleisten. Tun Sie Ihr Möglichstes, um potenzielle Sicherheitsrisiken zu vermeiden.

Den Engpass der Branche mit Kraft durchbrechen

Super-Sicherheitsleistung zur Schaffung einer Sicherheitsdecke für 7-sitzige Familienautos

Wie das Sprichwort sagt: „Wahres Gold fürchtet kein Feuer.“ Forthing U-Tour Car hat den Sicherheitstest der Schwierigkeitsstufe S der C-NCAP-Vorschriften Ausgabe 2021 bestanden und seine Spitzensicherheitsleistung als 7-sitziges Familienauto mit den Vorteilen von MPV, SUV und Limousine umfassend bestätigt. Mit der harten Kernstärke des 7-sitzigen Familienauto-Sicherheitsdachs wurde es erneut dem Titel „7-sitziges Familienauto-Sicherheitsdach der 150.000-Yuan-Stufe“ gerecht. Forthing U-Tour Car hat sieben Sicherheitsdachs für Familienautos gebaut, deren Sicherheitsleistung die bestehenden Branchenstandards übertrifft. Dies bietet den Benutzern nicht nur ein sichereres Familienreiseerlebnis, sondern durchbricht auch den Engpass, der die Branche seit jeher behindert, und verbessert die Sicherheit von Familienreisen ein für alle Mal.

Forting U-Tourcar hat die C-NCAP-Vorschriften der Ausgabe 2021 bestanden und eine Fünf-Sterne-Bewertung erhalten. Dies ist nicht nur ein Erfolg für das Auto, sondern auch ein Durchbruch für die gesamte Branche. Es ist eine hervorragende Demonstration von Forting U-Tourcar im Namen des Heim-MPV, der MPV-Sicherheitsqualität in die Automobilindustrie bringt. Als unabhängige MarkeDongfeng Forthinghat die glorreiche Verantwortung übernommen, den gesamten MPV-Bereich zum ersten Mal dabei zu unterstützen, die Sicherheitsbeschränkungen für Fahrzeuge zu durchbrechen.

Ob im Forthing U-Tour Car oder imDongfeng ForthingDie Bedeutung dieser Herausforderung für die Ausgabe 2021 des C-NCAP-Codetests ist besonders groß und ihre bahnbrechende Demonstrationswirkung reicht aus, um in die Markengeschichte einzugehen.

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