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Am 28. Februar 2026 herrschte im Hafen von Qinzhou reges Treiben. Die Veranstaltung „Aufbruch in eine neue Reise, Beginn mit entschlossenem Handeln – Ein neues Kapitel für Dongfeng Liuzhou Motor (DFLZM) & Beibu Gulf Port Group (BGPG) im Dienste der dualen Zirkulation“ fand hier erfolgreich statt. Zu diesem entscheidenden Zeitpunkt, im Eröffnungsjahr des 15. Fünfjahresplans und kurz vor den beiden Nationalen Sitzungen, unterzeichneten zwei führende staatliche Unternehmen aus Guangxi – DFLZM und BGPG – offiziell ein strategisches Kooperationsabkommen. Mit dem unverwechselbaren Klang der Schiffe und Fahrzeuge im Hafen setzten sie ein starkes Zeichen für entschlossenes und erfolgreiches Handeln. Durch eine Reihe von Initiativen, darunter Produkteinführungen, ökologische Kooperationsprojekte und Demonstrationen intelligenter Betriebsabläufe, wurde ein klarer Fahrplan für ein neues Entwicklungsparadigma entworfen. Die Synergie zwischen intelligenter Automobilfertigung und Hafenlogistik bildet dabei die Grundlage für das Entwicklungsmodell, wobei der Binnenmarkt als zentrales Element fungiert und sich Binnen- und Außenhandel gegenseitig verstärken. Mit seinem zeitgemäßen Thema und dem starken Fokus auf konkrete Maßnahmen erregte die Veranstaltung große Aufmerksamkeit in renommierten Medien wie Xinhuanet und demonstrierte eindrucksvoll die Verantwortung und das Engagement der staatlichen Unternehmen in Guangxi.
China beschleunigt derzeit den Aufbau eines neuen Entwicklungsmodells, dessen Kernstück der Binnenmarkt bildet und in dem sich Binnen- und Auslandsverkehr gegenseitig verstärken. Die enge Verzahnung von Fertigungsindustrie und Hafen- und Schifffahrtsbranche ist nicht nur eine zentrale Grundlage für die Stabilisierung der inländischen Industrie- und Lieferketten, sondern auch ein wichtiger Weg zur Optimierung des internen und externen Warenverkehrs und zur Förderung einer qualitativ hochwertigen Entwicklung. Als Automobilhersteller mit starker Präsenz im Nutzfahrzeug- und Personenkraftwagengeschäft erreichte DFLZM im Jahr 2025 einen jährlichen Terminalabsatz von 147.600 Einheiten und überstieg mit Exporten von mehr als 56.000 Einheiten seine internationale Marktpräsenz und festigte gleichzeitig den Binnenmarkt.
Derzeit verfügt der Hafen Beibu Golf über eine jährliche Ro-Ro-Umschlagkapazität von 372.000 Einheiten und kann alle gängigen Ro-Ro-Schiffstypen bei jedem Wetter abfertigen. Zukünftig wird BGPG aktiv mit Partnern wie DFLZM zusammenarbeiten, um die Kooperation im Bereich Hafenlager zu fördern, das Ro-Ro-Schifffahrtsroutennetz auszubauen, ein umweltfreundliches und intelligentes Logistiksystem zu entwickeln, die umfassende Servicekapazität der internationalen Lieferkette zu verbessern und ein neues maritimes Wirtschaftsmodell zu etablieren, das sich durch interaktive Entwicklung auszeichnet.Hafen + Logistik + Industrie.
Am Veranstaltungsort unterzeichnete DFLZM nacheinander strategische Kooperationsvereinbarungen mit BGPG, der Guangxi-Niederlassung von China Unicom und der Guangxi Shenglong Metallurgy Co., Ltd. Dadurch entsteht eine Kooperationsplattform entlang der wichtigsten Glieder der Wertschöpfungskette und ein umfassender Rahmen für die Zusammenarbeit entlang der gesamten Wertschöpfungskette. Gleichzeitig wurde ein Großauftrag über 300 Fahrzeuge mit der Guangxi Taihe Group, einem lokalen Personenbeförderungsunternehmen, abgeschlossen. Ausgehend von dieser strategischen Kooperationsvereinbarung werden DFLZM und BGPG die Zusammenarbeit in den Bereichen Synergien bei umweltfreundlichen Anlagen, gemeinsamer Aufbau von Logistikkanälen, gemeinsames ökologisches Engagement im Ausland und Integration technologischer Innovationen vertiefen. Sie werden die Exportwege für ihre Produkte über Hafenumschlagplätze optimieren und die Modernisierung von Hafen- und Logistiksystemen durch intelligente Anlagen vorantreiben. Diese Initiative ist nicht nur eine konkrete Umsetzung nationaler Strategien, sondern auch eine pragmatische Maßnahme, die mit der Gesamtentwicklung von Guangxi im Einklang steht, der maritimen Wirtschaft Guangxis und dem Aufbau des Neuen Westlichen Land-Meer-Korridors dient und eine unausweichliche Wahl für die tiefgreifende integrierte Entwicklung der Sektoren Industrie, Handel, Hafen und Schifffahrt darstellt, um gemeinsam der dualen Zirkulation zu dienen.
Chenglong, die Nutzfahrzeugmarke von DFLZM, hat den neuen Chenglong Yiwei 5 New Energy Tractor vorgestellt. Er vereint die vier Kernwerte Sicherheit, Komfort, Energieeffizienz und Leichtbau und zeichnet sich durch eine hochfeste Sicherheitskarosserie, komfortable Fahrkonfigurationen, einen extrem niedrigen Stromverbrauch von 1,1 kWh pro Kilometer und ein extrem geringes Gewicht von nur 8,8 Tonnen aus. Damit erfüllt er optimal die Anforderungen von Hafen-, Fabrik- und Rohstofftransporten. Chenglong bietet eine umfassende Produktpalette an Sattelzugmaschinen, Pritschenwagen, Kippern, Spezialfahrzeugen und leichten Nutzfahrzeugen und unterstützt Lkw-Fahrer dabei, mehr zu transportieren, mehr zu verdienen und effizienter Wohlstand zu schaffen. Dongfeng Forthing bietet ein Komplettpaket, das die vielfältigen Fahrzeugbedürfnisse der Nutzer über den gesamten Lebenszyklus hinweg abdeckt – ob für Unternehmertum, Geschäftstreffen, Familienausflüge oder ein komfortables Leben.
Für die Zukunft wird DFLZM seine Aktivitäten weiter vertiefendoppelter Fokus auf Nutz- und PersonenfahrzeugeStrategie und verstärkte technische Unterstützung für die Entwicklung des dualen Warenkreislaufs mit intelligenteren und umweltfreundlicheren mobilen Transportlösungen. Mit Fokus auf den Kernbedarf des Güterexports aus Guangxi wird BGPG gemeinsam mit Reedereien und Automobilunternehmen mehrere Ro-Ro-Geschäfte starten und einen „Nullpunkt“ im Ro-Ro-Betrieb erreichen. Die Gruppe wird zudem die Entwicklung des Ro-Ro- und Containergeschäfts weiter vorantreiben, die Hafeninfrastruktur kontinuierlich verbessern, die Effizienz des gesamten Betriebsprozesses optimieren und einen stabilen, effizienten und bequemen Logistikkanal für den Export von Automobilen, Baumaschinen und Ersatzteilen durch Unternehmen im Hinterland aufbauen und mehr unterstützen.In China hergestelltÜber den Neuen Westlichen Land-See-Korridor werden Produkte in die Welt hinausgetragen.
Ausgehend von dieser Kooperation werden die beiden Parteien die Zusammenarbeit in verschiedenen Bereichen weiter vertiefen, mehr Wohlstand schaffen und die Effizienz für die Mehrheit der Nutzer steigern, dem Bau des Neuen Westlichen Land-See-Korridors neue Impulse verleihen, die solide Stärke staatseigener Unternehmen zur qualitativ hochwertigen Entwicklung während des 15. Fünfjahresplans beitragen und gemeinsam ein neues Kapitel im Dienste der dualen Zirkulation schreiben!
Veröffentlichungsdatum: 03. März 2026
