Was bedeutet es, wenn der Marktanteil von Fahrzeugen mit neuer Energiequelle 30 % übersteigt?

Die Marktdurchdringung von Elektrofahrzeugen liegt bei über 30 %, was einen umfassenden Durchbruch im Absatz von Kleinwagen sowie mittelgroßen und großen Elektrofahrzeugen bedeutet und die positive Marktentwicklung aller Elektrofahrzeugtypen widerspiegelt. Diese Verbesserung ist auch ein starker Impuls für die Hersteller von Elektrofahrzeugen.

Laut Daten der National Passenger Car Market Information Association (NPMI) überschritt die Marktdurchdringung von Elektrofahrzeugen im September erstmals die 30-Prozent-Marke und erreichte 31,8 Prozent. Was bedeutet diese Marktdurchdringung von über 30 Prozent, welche Auswirkungen hat sie auf die Hersteller von Elektrofahrzeugen und welche Folgen wird sie für den Markt für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor haben?

Die Marktdurchdringung von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben ist ein wichtiger Indikator. Sie gibt den Anteil der Verkäufe von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben am gesamten Fahrzeugabsatz in einem bestimmten Zeitraum an. Ein Wert von über 30 % bedeutet, dass Fahrzeuge mit alternativen Antrieben sowohl bei Kleinwagen als auch bei mittelgroßen und großen Modellen einen umfassenden Durchbruch erzielt haben und spiegelt die positive Marktentwicklung aller Fahrzeugtypen mit alternativen Antrieben wider.

Insbesondere in Städten mit Kaufbeschränkungen stieg die Marktdurchdringung von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben deutlich an, und der Anteil rein elektrischer Fahrzeuge am Gesamtabsatz erhöhte sich von 6 % im Jahr 2019 auf 30 % im September dieses Jahres. In Städten ohne Beschränkungen blieb der Anteil rein elektrischer Fahrzeuge am Gesamtabsatz in Groß- und Mittelstädten nahezu gleich und erreichte im September 22 %. Obwohl die Marktdurchdringung in Landkreisen und Gemeinden nicht gering ist, ist der Anteil benzinbetriebener Fahrzeuge am Gesamtabsatz weiterhin relativ hoch, und das zukünftige Entwicklungspotenzial für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben in kleinen und mittelgroßen Städten sowie in Landkreisen und Gemeinden ist groß.

Die zunehmende Verbreitung von Elektrofahrzeugen im Einzelhandel ist ein bedeutender Wachstumsschub für die Hersteller. Insbesondere mit der Markterweiterung haben sich Absatzvolumen und -umfang von Elektrofahrzeugen deutlich erhöht. Gleichzeitig wird die steigende Verbreitung von Elektrofahrzeugen auch den Markt für benzinbetriebene Fahrzeuge stark beeinflussen, was zu einem Rückgang des Marktvolumens für benzinbetriebene Fahrzeuge, einer weiteren Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit von Elektrofahrzeugen und einer beschleunigten Einführung der Elektromobilität führen wird.
Es ist bemerkenswert, dass im Jahr 2021 die Verkaufszahlen konventioneller Fahrzeuge von Joint-Venture-Marken um 18 %, die von unabhängigen Marken um 7 % und die von Luxusmarken um 9 % zurückgingen. Die Vorteile von Joint-Venture-Marken auf dem Markt für konventionelle Fahrzeuge schwächten sich somit allmählich ab. Fahrzeuge unabhängiger Marken mit alternativen Antrieben werden künftig eine größere Rolle bei der Verdrängung der Fahrzeuge von Joint-Venture-Marken spielen und so den Wandel des Marktes vorantreiben.

Gleichzeitig ist zu beachten, dass die Marktdurchdringung von Elektrofahrzeugen nicht linear ansteigt, sondern Schwankungen unterliegt. Diese hängen eng mit der Reife der Technologie von Elektrofahrzeugen, dem sich wandelnden Verbraucherverhalten und dem Ausbau der Infrastruktur zusammen. Angesichts der schwankenden Ölpreise bieten Elektrofahrzeuge bei hohen Preisen deutliche Kostenvorteile. Trotz des rasanten Wachstums der Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen führt die unzureichende Ladeinfrastruktur jedoch zu Ladeproblemen, die es manchen Verbrauchern erschweren, sich für ein Elektrofahrzeug zu entscheiden.

Zudem konzentriert sich der Absatz von Elektrofahrzeugen in unserem Land derzeit hauptsächlich auf das Premium- und Einsteigersegment, während das mittlere Preissegment nicht optimal aufgestellt ist. Tatsächlich bietet der Markt für Elektrofahrzeuge im mittleren Preissegment das größte Wachstumspotenzial, doch diese Zielgruppe ist auch die anspruchsvollste. Solange Elektrofahrzeuge nicht überzeugend genug sind, um die Nachfrage nach vielseitig einsetzbaren Fahrzeugen zu decken, wird es schwierig sein, den Markt für Elektrofahrzeuge im mittleren Preissegment anzukurbeln.

Da die Marktdurchdringung des Automobilmarktes für neue Energien in Zukunft stetig zunimmt, werden diese Fahrzeuge zweifellos eine höhere Nachfrage aufweisen, was die Marken in der Lieferkette dazu veranlasst, mehr Energie in Schnellladetechnologie, Ladeinfrastruktur für elektrische Effizienz und Marketing zu investieren, nur um einen größeren Marktanteil auf dem Markt für neue Energiefahrzeuge zu erobern.

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