Am 17. September 2025 wurde die 22. China-ASEAN-Expo in Nanning eröffnet. Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd. (DFLZMM) nahm mit seinen beiden Hauptmarken Chenglong und Dongfeng Forthing auf einer Standfläche von 400 Quadratmetern an der Messe teil. Die Teilnahme an der Expo ist nicht nur eine Fortsetzung des langjährigen Engagements von Dongfeng Liuzhou Motor im ASEAN-Wirtschafts- und Handelsaustausch, sondern auch ein wichtiger Schritt für Unternehmen, aktiv auf die Kooperationsinitiativen zwischen China und ASEAN zu reagieren und die strategische Erschließung regionaler Märkte zu beschleunigen.
Am ersten Tag der Markteinführung besuchten Vertreter der autonomen Region und der Stadt Liuzhou den Stand, um sich beraten zu lassen. Zhan Xin, stellvertretender Geschäftsführer von DFLZMM, berichtete über die Expansion im ASEAN-Markt, die Produkttechnologie und die Zukunftsplanung.
Als eines der größten Automobilunternehmen mit engem Bezug zu ASEAN ist DFLZMM seit über 30 Jahren stark in diesem Markt engagiert, seit 1992 die erste Lkw-Lieferung nach Vietnam exportiert wurde. Die Nutzfahrzeugmarke „Chenglong“ ist in acht Ländern, darunter Vietnam und Laos, vertreten und bietet Fahrzeuge für Links- und Rechtsverkehr an. In Vietnam hält Chenglong einen Marktanteil von über 35 %, wobei der Anteil der mittelschweren Lkw 70 % beträgt. Für 2024 sind 6.900 Exporteinheiten geplant. DFLZMM ist seit Langem Marktführer auf dem chinesischen Lkw-Markt in Laos. Die Pkw-Marke „Dongfeng Forthing“ wird unter anderem in Kambodscha und auf den Philippinen exportiert, was ein paralleles Exportmodell für Nutzfahrzeuge und Pkw-Modelle darstellt.
Auf der diesjährigen East Expo präsentierte DFLZMM sieben Hauptmodelle. Zu den Nutzfahrzeugen gehörten die Sattelzugmaschine Chenglong Yiwei 5, der Lkw H7 Pro und die Rechtslenkerversion L2EV; zu den Pkw-Modellen V9, S7, Lingzhi New Energy und Friday (jeweils Rechtslenker) wurden die Fortschritte in den Bereichen Elektrifizierung und intelligente Fahrzeuge sowie deren Erfüllung der ASEAN-Bedürfnisse demonstriert.
Als Lkw der neuen Generation mit alternativen Antrieben zeichnet sich die Sattelzugmaschine Chenglong Yiwei 5 durch geringes Gewicht, niedrigen Energieverbrauch und hohe Sicherheit aus. Das modulare Chassis reduziert das Gewicht um 300 Kilogramm, ist mit einer 400,61-kWh-Batterie ausgestattet, unterstützt Schnellladen mit zwei Ladeanschlüssen und kann in 60 Minuten auf 80 % geladen werden. Der Energieverbrauch liegt bei 1,1 Kilowattstunden pro Kilometer. Fahrerhaus und intelligentes Sicherheitssystem erfüllen die Anforderungen der Fernlogistik.
Der V9 ist der einzige mittelgroße bis große Plug-in-Hybrid-MPV. Er bietet eine rein elektrische Reichweite von 200 Kilometern (CLTC), eine kombinierte Reichweite von 1.300 Kilometern und einen Kraftstoffverbrauch von 5,27 Litern pro 100 Kilometer. Dank großzügigem Raumangebot, komfortablen Sitzen, intelligentem Fahrassistenzsystem (L2+) und Batteriesicherheitssystem vereint er „Kraftstoffpreise und Premium-Fahrerlebnis“.
Zukünftig wird DFLZMM die Positionierung der Dongfeng-Gruppe als „Exportzentrum Südostasiens“ stärken und einen jährlichen Absatz von 55.000 Einheiten in der ASEAN-Region anstreben. Dazu gehören eingeführte Technologien wie die GCMA-Architektur, die 1000-V-Ultrahochspannungsplattform und „Tianyuan Smart Driving“ sowie sieben neue Elektrofahrzeuge, darunter vier Rechtslenker-Sondermodelle. Durch die Errichtung von KD-Werken in Vietnam, Kambodscha und vier weiteren Ländern mit einer Gesamtproduktionskapazität von 30.000 Einheiten werden wir Zollvorteile nutzen, um den ASEAN-Markt zu erschließen, die Kosten weiter zu senken und schneller auf Marktbewegungen zu reagieren.
Durch Produktinnovationen, Internationalisierungsstrategien und lokale Kooperationen vollzieht DFLZMM den Wandel von „Globaler Expansion“ zu „Lokaler Integration“ und unterstützt so die regionale Automobilindustrie bei der Verbesserung ihrer kohlenstoffarmen und digitalen Kompetenz.
Veröffentlichungsdatum: 22. September 2025
